由于雷電是不可預測的,造成雷電破壞的原因非常復雜,因此無法完全消除雷電的影響。然而,如果將多種方法相結合,則可以有效地減少雷電的侵害,并對雷電保護的影響取得令人滿意的效果。因此,有必要建立完善可靠的電子汽車衡防雷接地系統(tǒng),以保證整個電子稱重系統(tǒng)的安全、可靠和穩(wěn)定運行。
根據(jù)閃電的破壞性和特征,閃電可分為直接閃電和感應閃電。聲、光、電同時發(fā)生直接雷擊,瞬時電流達數(shù)十萬安培。電效應和熱效應會導致火和熔化的物體。感應閃電(又稱二次雷擊)是20世紀80年代以來雷電災害最突出的特點,也是雷電防御技術中亟待解決的問題。圣能科技根據(jù)各自的特點,具體論述了防雷措施:
一:直接防雷
由于礦區(qū)電子汽車衡的多個開放區(qū)域,高層建筑的防雷系統(tǒng)周圍或保護范圍內(nèi)的高層建筑很少,很可能在空中云團之間排放,產(chǎn)生直接雷擊。這樣,在雷電易損地區(qū)必須采取可靠的防雷措施,以避免雷電的危害。因此,可以根據(jù)具體的位置,根據(jù)規(guī)格合理地配置避雷針,從而有效地保護電子稱重系統(tǒng)在點放電效應和云團中的電荷,從而避免直接閃電。
二:防感應雷擊、電子吊秤,電子臺秤,電子桌秤、特殊功能電子秤
當雷放電路徑不通過雷保護裝置時,放電過程中會產(chǎn)生較強的過渡電磁場,對附近的導體產(chǎn)生較強的電磁脈沖,稱為感應雷。感應雷可以通過靜電感應、電磁感應兩種不同的感應方式侵入導體。
三:防靜電感應雷擊
在雷暴期間,空氣中的帶電云與室外標度平臺之間沒有直接的雷擊,但設備將通過靜電耦合以與云相反的極性充電。當空氣中的帶電云和其他云產(chǎn)生雷擊放電,突然消失時,會產(chǎn)生較大的回流,以疏散在尺度頂部積累的大量電荷。電子卡車秤通常有10到12個支持點連接到傳感器。當靜電感應雷擊引起大電流回流時,上述軸承點是回流通道的不良環(huán)節(jié),會在回路中形成靜電感應。因此,必須在傳感器的上、下端(如橋式負載傳感器)或左右端(如懸臂梁式負載傳感器)設置大電流旁路電纜,即采用多股編織銅線跳線使整個傳感器形成等電位狀態(tài)。基板與軸承平臺作為等電位體連接,防止意外電流通過傳感器,對傳感器造成損壞。這樣,在秤臺和電子車秤接地網(wǎng)之間就有了一個大電流回波通道。當進行靜電感應時,可以從地面補充電路,使設備產(chǎn)生高電位后,不能迅速地將中和過程中空出。