市場上有許多類型的重量傳感器可供選擇。稱重傳感器對汽車衡的性能有最直接的影響，因此有必要了解它們的工作原理，以及哪些類型的砝碼存在，以及相關(guān)規(guī)則是否要求稱重傳感器具有類型性能？大多數(shù)規(guī)模的制造必須遵守貿(mào)易結(jié)算條例，如《美國計(jì)量和測量設(shè)備手冊》、《歐洲稱重法》、中國及其他有效的的國際建議。如果不同類型的稱重傳感器符合相同的監(jiān)管指南，這是否意味著它們在使用中具有相同的性能（使用）？不，不是。
美國稱重法規(guī)手冊和歐洲稱重法則手冊對稱負(fù)載傳感器在校準(zhǔn)時(shí)有標(biāo)定的公差，或規(guī)定了誤差的臨界值。地磅廠家根據(jù)傳感器輸出信號(hào)，可分為模擬式地磅和數(shù)字地磅，根據(jù)秤體結(jié)構(gòu)，工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅。汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
20世紀(jì)80年代以前常見的汽車衡也被稱為機(jī)械稱重，20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的成熟，機(jī)械稱重橋逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車秤所取代。然而，這些稱量規(guī)則所要求的性能標(biāo)準(zhǔn)大多是在機(jī)械秤的水平上。機(jī)械秤是很久以前的事了。與現(xiàn)代負(fù)荷傳感器技術(shù)相比，機(jī)械秤的性能受到限制。換句話說，這些稱重傳感器的功能比稱重規(guī)則中規(guī)定的最低性能要求要好得多。那么，對于汽車衡銷售商來說，新的稱重系統(tǒng)有什么好處呢？
汽車衡的性能和功能主要體現(xiàn)在精度和可靠性精度兩個(gè)方面：
一種設(shè)計(jì)并與高精度相一致的系統(tǒng)，使企業(yè)能夠避免因稱重誤差而造成的產(chǎn)品損失或利潤損失，電子汽車衡也稱為“地磅”，是工廠、商戶等用于散貨計(jì)量的主要稱量設(shè)備。汽車衡在20世紀(jì)80年代以前很常見，也被稱為機(jī)械式磅。20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日益成熟，機(jī)械式地磅重量逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
可靠性：一個(gè)穩(wěn)定和耐用的稱重傳感器系統(tǒng)可以使汽車衡更加可靠，減少停機(jī)時(shí)間，降低維修成本，降低總擁有成本。
